Mediante un comunicado divulgado este miércoles, la cartera precisó que las labores en esa entidad del Pacífico, departamento de Escuintla, se mantienen con normalidad, sin interrupciones.
Del total del intercambio comercial con el mundo, acotó, 14 mil 194 millones en exportaciones y 30 mil 318 en importaciones (en 2023), un 65 por ciento (28 mil 945 millones) corresponde a mercancías que ingresan y egresan por la vía marítima: Pacífico y Atlántico.
Calificó de importante seguir con las operaciones en aquel litoral de la EPQ, donde se registra “un mayor flujo comercial por 15 mil 128 millones, equivalente a 52 por ciento de todo el marítimo del país”, subrayó.
El Ministerio de Economía se encuentra analizando diferentes escenarios para aportar información al sector público y privado, coordinando esfuerzos para evitar el cese de operaciones, enfatizó.
En los últimos días, agregó, las autoridades de la cartera sostuvieron reuniones al más alto nivel con el Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda, la Superintendencia de Administración Tributaria y la Comisión Portuaria Nacional.
Dichos encuentros se centraron –explicó- en garantizar que las operaciones comerciales de la EPQ continúen de manera eficiente, protegiendo la economía nacional y propiciando que Guatemala mantenga su competitividad en el mercado global.
La eficiencia logística de Puerto Quetzal –destacó el Mineco- es fundamental para el comercio exterior guatemalteco.
Un posible cese de operaciones no solo afectaría el comercio, sino también la economía local, el empleo y la inversión en responsabilidad social empresarial en la región, concluyó.
El presidente de Guatemala, Bernardo Arévalo, canceló el jueves último su segunda gira de trabajo a Europa, por un tema legal relativo a las operaciones que realiza la EPQ.
El Comité Coordinador de Asociaciones Agrícolas, Comerciales, Industriales y Financieras reaccionó ante los atrasos con buques en el lugar, mientras mencionó consecuencias graves como desabastecimiento de medicinas.
La EPQ informó el pasado día 10 que un Tribunal confirmó la anulación del contrato de operaciones en Puerto Quetzal, después que otro lo declarara nulo en octubre de 2017.
El problema, reflexionaron analistas, aparece como una oportunidad para que la tierra del quetzal reforme su gobernanza de infraestructura y construya un sistema portuario transparente y eficiente.
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