El uso de esta vía está previsto durante 20 minutos en dirección norte e igual tiempo hacia el sur, precisó el viceministro de Transportes de la cartera de Comunicaciones, Infraestructura y Viviendas, José Fernando Soriano.
Pese al avance en la obra, si nuevamente se presentan lluvias en el sector la Dirección General de Protección y Seguridad Vial (Provial) se encargará de cerrar totalmente el paso por precaución, afirmó.
Esa entidad –agregó- se mantendrá en el área las 24 horas, los siete días de la semana.
Soriano explicó que el pasado sábado se registró un grado de erosión bastante pequeño a causa de las precipitaciones fuertes registradas en el área, sin embargo, este domingo el paso se volvió a habilitar, pero en una vía. En cuanto al transporte pesado, el funcionario aseveró que el sábado hicieron pruebas de control y que el paso para tal modalidad se irá habilitando de manera paulatina.
Para este lunes las gremiales de transportistas de Guatemala anunciaron un paro técnico (no circulación de los vehículos), pero luego lo cancelaron a partir de pláticas con el Gobierno.
En ese espacio plantearon que tenían dudas respecto a los trabajos de reconexión del tramo porque durante la semana monitorearon el lugar y observaron que en las orillas no tiene soporte.
Otro punto en la agenda de los reclamos fue la reparación de toda la red vial del país y asimismo el problema que existe por abuso de algunas municipalidades en el control del tráfico.
Desde julio diferentes Cámaras de la nación expusieron las afectaciones en el traslado de productos desde el puerto, el resto de Centroamérica y viceversa, así como para que el transporte pesado llegue a la frontera con México.
El socavón del km 44 provocó la salida de funcionarios con denuncias de supuestos hechos de corrupción, el encarecimiento de los alimentos y dificultad en el tránsito por vías alternas.
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