Mediante un comunicado, la cartera precisó que esta fase amplía el flujo seguro del tráfico (que enlaza esta capital con el puerto del Pacífico) tras los daños causados por un socavón debido a intensas lluvias el 13 de junio pasado.
Reconoció la disposición de la empresa concesionaria y agradeció a sus contratistas y trabajadores por su labor comprometida y sin interrupciones.
El Minicivi recordó que fue necesario realizar excavaciones de 24 metros de profundidad para reparar el colector transversal dañado por material arrastrado por las crecidas.
También –agregó- se instaló el tramo central de 50 metros de un segundo colector para mejorar la evacuación de aguas pluviales.
El relleno estructural se construyó a partir de las mejores prácticas de ingeniería, subrayó el organismo del Estado.
La segunda fase –detalló- se enfocará en recuperar los dos carriles restantes, completar el relleno controlado y su contención, finalizar el cauce del drenaje y aplicar la carpeta de mezcla asfáltica en caliente en la superficie de rodadura definitiva.
Actualmente, advirtió, espera la promulgación del Decreto 16-2024, aprobado el 13 último por el Congreso, el cual permitirá invertir de manera expedita para recuperar completamente la sección y abordar otros puntos vulnerables identificados.
Aseguró que continúa monitoreando los puntos de mayor riesgo y coordinando acciones para mitigar el impacto de la vulnerabilidad de la infraestructura vial frente a los efectos del cambio climático y la negligencia de administraciones anteriores.
El Mincivi ratificó el firme compromiso de construir y mantener con calidad para asegurar la movilidad y seguridad vial de la población.
Recomendó a los usuarios moderar su velocidad en el área, respetar la señalización y seguir las indicaciones de las autoridades en el lugar en todo momento.
Desde julio diferentes Cámaras de la nación expusieron las afectaciones en el traslado de productos desde el puerto, el resto de Centroamérica y viceversa, así como para que el transporte pesado llegue a la frontera con México.
El hundimiento del kilómetro 44 desde hace más de dos meses provocó la salida de funcionarios con denuncias de supuestos hechos de corrupción, el encarecimiento de los alimentos y dificultad en el tránsito por carreteras alternas.
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