El jefe de la Dirección Nacional de Ingresos Tributarios, Oscar Orué, auguró un lento movimiento en las importaciones porque muchos comerciantes deberán adquirir las mercancías a mayores costos y otros pueden decidir esperar.
“Es histórico según lo que nos informaban los técnicos. Esa crisis hidrológica permite tener sobrecostos y lentitud, porque muchos traen hasta Pilar por ejemplo y tienen que hacer la distribución a nivel nacional porque hasta ahí les permite el calado”, precisó en entrevista con una radio local.
Orué añadió que durante el mes de octubre analizarán la dinámica de las importaciones de cargas por vía fluvial y entonces decidirán medidas destinadas a frenar la subida de costos para comerciantes y el consumidor final.
El río Paraguay, la principal vía navegable del país, sufre una sequía histórica con impacto social, económico y medioambiental.
En respuesta a la crítica bajante en el torrente, el Gobierno inició labores de dragado y profundización para garantizar el suministro de agua a las plantas potabilizadoras que abastecen a la población y los centros productivos.
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