Las aerolíneas que podrían mostrar mayor interés en esa instalación serían las mexicanas y centroamericanas, debido a su ubicación y al tamaño de la pista (demasiado corta), detalló Erwin González, especialistas de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC).

El plan para la categorización lo presiden la Gobernación Departamental de Quetzaltenango, algunos diputados de la región, el Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda, entre otros, expresó.

La decisión de iniciar la ejecución se dio en febrero pasado, por lo cual comenzaron las definiciones aeronáuticas necesarias, que esperamos completar durante el primer trimestre de 2026, describió.

El presente año, precisó, se trabajará en la confección de los términos de referencia y en la elaboración de las bases para las licitaciones de ciertos insumos requeridos, como la adquisición de una torre de control remoto y una motobomba para bomberos aeronáuticos.

La DGAC anunció el 4 de agosto de 2023 la internacionalización del Aeropuerto de Los Altos, en Quetzaltenango; sin embargo, expertos señalaron entonces que no cumplía con los estándares mínimos para la declaratoria.

La conectividad con esa ciudad es limitada –de acuerdo con entendidos- debido a que el aeródromo solo opera un vuelo diario hacia esta capital, a poco más de 200 kilómetros.

Empresarios advierten que por tal razón los costos se incrementan, por lo cual la instalación podría mejorar la movilización de carga, aparte de los vuelos comerciales, turísticos y corporativos a aumentar.

La capital de Quetzaltenango deviene actualmente lugar estratégico por el comercio y los servicios, así como por la industria textil y licorera a nivel nacional.

Xela tiene más de 30 sitios arqueológicos, el cerro del Baúl, Siete Orejas, el volcán Cerro Quemado, los baños de Almolonga Cirilo Flores, las Delicias, las Fuentes Georginas, la Laguna de Chicabal y otros atractivos turísticos.

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