Sin precisar el monto, la transacción de compra a la subsidiaria de la Canadian Pacific Kansas City Limited y Lanco Group/Mi-Jack., abarca la concesión que le fue otorgada en renovación por 25 años, para operar la línea ferroviaria de 76 kilómetros adyacente al Canal de Panamá que facilita el movimiento de carga entre los océanos Atlántico y Pacífico.

En el comunicado que difunden varios informativos entre ellos el canal de noticias TVN y el diario La Prensa se señala que, en 2024, este ferrocarril transístmico generó ingresos de 77 millones de dólares, y unos 36 millones de dólares en beneficios.

Directivos APM Terminales como su CEO Keith Svensen subrayaron que PCRC representa una atractiva inversión de infraestructura que se alinea con el negocio principal de movimiento de contenedores.

Esa empresa cuenta con instalaciones en 60 ubicaciones clave en 33 países, con varias en desarrollo y emplea a unas 33 mil personas, y en 2024.

La venta de este activo crea valor para los accionistas y refleja el compromiso de optimizar los activos mientras se enfocan en crecer en el negocio ferroviario principal en Norteamérica, a través de la red de tres países conectando Canadá, Estados Unidos y México, según el informe.

El canal de Panamá, principal activo de la economía del istmo, sigue en el ojo de la tormenta, luego que el presidente estadounidense Donald Trump amenazara con apoderarse de su control debido a una supuesta injerencia china, lo que niegan las autoridades locales que recientemente presentaron el poryecto de un puerto de contenedores en el área de Corozal Oeste, en el Pacífico, que complemente los negocios de a vía interoceánica.

/ga